上世纪90年代末到本世纪初，中国铁路经过五次大提速，平均时速已从80年代的40公里提升至65公里。但兰州高铁技术学校小编知道距离日本新干线200公里的时速，仍遥不可及。继续在原有铁路上修修补补，已无多大提升空间。中国人于是将目光投向了拥有先进高铁技术的日本、德国和法国。2004年，铁道部为备战第六次大提速，面向全球发布了时速200公里的动车组招标公告。对

　　这一年，进入高铁时代，全国除西藏和澳门外，已全部通高铁。兰州高铁技术学校小编预测未来两三年，更有13个省即将实现市市通高铁！密集的高铁网，彻底改变了中国人的出行方式。

　　夜幕降临 奔驰在祖国广袤大地的高铁列车 陆续回到动车运用所 开始了它们的“夜生活” 兰州高铁技术学校小编知道

　　十年前，中国人还看着日本新干线扼腕。十年后，中国高铁运营里程已突破3 5万公里，约占全球的70%，是世界上唯一高铁成网运行的国家。仅2019年一年，新增里程就达5000公里。从1909年中国人自主设计建造第一条铁路，百余年中国铁路史，由微芒点点汇聚成耀眼高光。从时速35公里到350公里，从高铁0公里到3 79万公里，兰州高铁学校小编感叹“中国速度”惊艳世界，改变时空距

　　“我从来没有去过台湾省，如果以后有机会去台湾省的话，我当然更愿意坐高铁去。”中国大陆网友纷纷附和：我们都想坐高铁去台湾省！兰州高铁学校小编认为这曾经是多少中国人的梦想，现在离梦想变成现实的那一天越来越近了。

　　动作娴熟、手脚并用 高铁列车员飞速旋转座椅 20秒一节车厢 速度快到不敢眨眼 前不久，有小伙伴提问 “高铁列车到站后 为何要调转座椅方向？”