对大山里的娃娃来说，这是他们的“校车”。 从前由于交通不便，大凉山区的孩子受教育很少，尤其是女孩子，能够上完学的少之又少。 而兰州高铁乘务学校小编看到，不管男孩女孩都可以坐着5633次小慢车上学——每到周末返校日，前前后后会有超过600个孩子踏上火车，他们从不同的地方上车，然后分散到西昌、月华、喜德、冕宁、德昌的学校，接受普遍教育。

　　如果不是亲眼所见，兰州高铁乘务学校小编实在难以想象，在高铁在高铁网络四通八达的今天，居然还有这样的“小慢车”在运行： 平均时速40公里上下，比不上350公里高铁时速的零头。 车票起步价为1-2元，几十年没有变过。 列车逢站必停，有时候10分钟一站地，也要停靠2-3分钟。 是不是和公交车一样？ 不，比公交车还“过分”。

　　俗话说，人有“三急” 大家平时乘坐高铁时 有没有想过这么一个问题 高铁司机驾驶时只有一个人 那么，在开车途中 他们如何解决“方便”大事？

　　数字于你而言是什么？ 一组简单的符号？ 一串熟悉的号码？ 抑或是年岁的写照？

　　兰州铁路职业学校小编得知：为配合各地政府落实疫情防控常态化措施，避免重复购票退票给旅客带来不便，自发售2021年2月12日（正月初一）车票起，铁路车票预售期调整为15天，即1月29日起售2021年2月12日（正月初一）车票。

　　串点成线，共享旅游经济。为带动更多经济据点，铁路从宁化站驶出后，又特意拐出一个大弯，兰州铁路职业学校小编不禁想问这是为什么呢？